静山さん、こんにちは
まほろです。
ロクハンの方式というのはZショーティーの方式の事です。
実はこの方式はＫＡＴＯのＮゲージでも同じようになっています。
これは、車軸は真ん中が、プラスチック製で、両端は導通していません。
従って、左右の車軸からプラスとマイナスを独立して給電出来ます．
台車１つで電極はＯＫなのです。
軸受けから給電するので走行抵抗は少ないんです。
デメリットは、かがみさんが言われているように軸受けに電極部が
入るためそこを削らないと走行抵抗になります。
電極はメルクリンの車輪を使用するなら
従来のメルクリン方式と同じように台車ごとに
プラスとマイナスに別れてしまいます。