まほろさん、Kashyさん
かがみです。
車軸から集電する方が、走行抵抗が少なくて有効でしょうね。
ただ、Peho（http://peho-kkk.de/mshop/index.php/）のやり方だと
台車側の穴を拡大しなくてはいけないので、かなり大変そうです。
2～３両くらいなら頑張れそうですが（笑）N用がZで使える大きさなのかも
わかりません。
ルフトハンザは購入してないのですが、メルクリンの室内灯付きで比較的
新しいものとしては、87756（DB IC客車5両セット）があります。
こちらは昔ながらの集電シューです。
IC制御客車も同じですが、SBBやDB 2階建ての制御客車は軸受けから集電する
タイプだったかと思うのですが、このあたりもコスト削減でしょうか。